Red Bull车手呼吁正视其他对手的进步


2020-06-08


上个週末的德国站GP大赛经过60圈的竞争之后,McLaren车手Lewis Hamilton依靠两次关键超车加上成功的进站时机取得个人本季的第2座分站冠军、Ferrari车手Fernando Alonso一度领先但最终屈居分站亚军、从桿位起跑的Red Bull车手Mark Webber最终排名第3位,而他的队友Sebastian Vettel在家乡父老面前上演了本季首次未登上颁奖台的失望剧情。比赛结束后,McLaren、Red Bull与Ferrari车队相关人员纷纷表示了自己的看法。而两位Red Bull车手更呼吁RB7赛车必须持续改良、否则领先优势将越来越小。

Red Bull车手呼吁正视其他对手的进步德国站比赛结束后,Sebastian Vettel连续从头排起跑和站上颁奖台的纪录同时写下句点,赛后德国车王受访时表示这证明了对手已经赶上。
延续了英国站的态势,德国站週末三支F1劲旅的竞争是前所未有的激烈,目前在车手积分榜上遥遥领先的Sebastian Vettel本季首次没有站上颁奖台,并且德国站还是「Engine Mapping系统控制的油门的加开量不能高于10%」新规定被取消的第一站,如此的比赛成绩肯定是Bernie Ecclestone所乐见。

Sebastian Vettel在週日比赛的表现出乎意料:他先是在赛道上被Fernando Alonso超越,继而又因为在进入10号弯发生了导致车辆失控的驾驶失误,唯一的亮点只有比赛结束前超越Felipe Massa的那一幕。所幸目前在车手积分榜上,Sebastian Vettel仍以216分积分领先其队友Mark Webber的139分积分,在本赛季仅剩下9站的情况下,77分的领先优势可让他在之后的比赛只要紧追在车手积分榜第2位的车手完成比赛、即可获得本季世界冠军,目前「稳定」对Sebastian Vettel来说比一切都重要。

Red Bull车手呼吁正视其他对手的进步下半赛季其他车手可能选择联合次要对手以打击主要对手。
德国站比赛结束后,Sebastian Vettel连续从头排起跑和站上颁奖台的纪录同时写下句点,赛后德国车王受访时表示这证明了对手已经赶上,Red Bull车队若要想继续保持领先、则必须持续提高RB7赛车的性能。德国站比赛中,多数时间位居第4位的Felipe Massa一直压制后方的Sebastian Vettel,虽然在车手积分榜取得领先的德国车王显然不想冒险超车而让自己意外退赛,但赛车没有太多性能优势也是不争的事实。

「我认为分站第4位就是今天能做出的最好成绩,这不能让我感到满意,现在看来McLaren和Ferrari赛车的速度越来越快,所以我们需要努力改进我们的赛车以重返颁奖台或再次站上最高点。今天结果当然不能让人满意,但我们今天必须接受别人比我们更快的事实」Sebastian Vettel接受访问时说。德国车王的澳洲队友Mark Webber也表示德国站RB7赛车的速度还不够快,他已经尽力且对自己的驾驶方式非常满意,但其他车手的速度的确非常快,特别是在比赛的后段。虽然无法赢得比赛,不过Mark Webber并不感到失望,而且车队技师在维修区内的表现很出色。

Red Bull车手呼吁正视其他对手的进步   
德国站的最大赢家非Lewis Hamilton莫属,在经历了不甚理想的週五自由练习时段之后,英国车王从排位赛到週日正式比赛都显得竞争力十足。第二次进站时比Mark Webber更晚一圈进站的Lewis Hamilton成功超越了对手,而且在2号弯成功守住了领先位置,更晚一圈进站的Fernando Alonso虽然在出站之后一度冲到Hamilton的前方,但由于胎温还还不够高而拱手让出了冠军。该队领队Martin Whitmarsh赛后接受访问时表示专注跑好自己的比赛远比盯着Sebastian Vettel更重要:「我们只能向对手施加压力,我认为Sebastian Vettel在德国站出现了几次失误,这和赛季初期不一样,赛季初期他表现出充足的信心,在关键的时刻没有犯错」。

Red Bull车手呼吁正视其他对手的进步德国站的最大赢家非Lewis Hamilton莫属,在经历了不甚理想的週五自由练习时段之后,英国车王从排位赛到週日正式比赛都显得竞争力十足。
虽然没有畅饮冠军香槟,但西班牙车王Fernando Alonso仍对从第4位起跑却获得分站亚军的表现十分满意,他也因此成为了最近三站得分最多的车手(两站第2位加上一站冠军),看来2010年赛季中段之后重返强势的剧情有望今年再次重演。两週前在英国站拿下分站冠军之后,上週在德国站西班牙车王只能从第4位起跑,而16度的低温更是让法拉利的赛车处于不利地位。儘管如此Fernando Alonso仍能在多数比赛过程中为分站冠军而战,最终才以落后Lewis Hamilton仅4秒的差距冲过终点线。

赛后接受访问时Fernando Alonso表示他对德国站的成绩相当开心:「这个週末对我们来说并不轻鬆,我们在週五自由练习时有些吃力,排位赛也只拿到第4位,和桿位车手有0.5秒的差距。不过即使面对劣势,我们仍然拿到了第2位,从欧洲站到英国站再到德国站,面对着三套不同的规则,三套不同的Engine Mapping调校,我们在三条特性不同的赛道都取得了不差于第2位的成绩」。西班牙车王相信红军在下週的匈牙利站会更加强势,因为的气温更高、再加上软胎和超软胎的搭配对F150 Italia赛车来说最为合适。



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